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国铁集团相关部门负责人介绍,3月份,中欧班列共开行809列、发送7.3万标箱,创单月开行列数和发送箱数历史纪录,同比分别增长30%、36%,综合重箱率98.9%。单月和去程的开行列数,均创历史纪录。

该负责人介绍,中欧班列实行分段运输,不涉及人员检疫,在疫情防控形势下具有独特优势,成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。针对欧洲防疫物资需求加大的情况,国铁集团为国际合作防疫物资运输提供优先保障,确保应运尽运。

3月中欧班列开行数量创历史纪录

原标题:3月中欧班列开行数量创历史纪录

记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉:今年以来,中欧班列开行数量和货物发送量稳步增长。一季度,中欧班列共开行1941列、发送17.4万标箱,同比分别增长15%、18%,综合重箱率达98.1%。其中,去程1049列、9.5万标箱,同比分别增长24%、28%,重箱率99.9%;回程892列、7.9万标箱,同比分别增长6%、8%,重箱率95.9%。

联合国呼吁世界警惕粮食依赖进口的国家或将面临粮食匮乏,同时提醒各国政府,不要发出错误信号,限制国际贸易,延长危机。联合国秘书长古特雷斯4月3日星期五在纽约表示,新冠疫情大流行同样威胁着世界的粮食安全,粮食主要依靠进口,且需要依靠出口其他产品换取粮食的国家,尤其是非洲地区国家将受到威胁。全球必须确保粮食,药品,医疗器材供应链对最贫困,最脆弱地区的供应。联合国粮农组织粮食署首席经济师阿里夫-胡赛因在罗马的一场视频会议上解释道,总体而言,人类目前面临干旱与衰退导致的需求大爆发双重夹攻。这次人类不仅受到双重袭击,而且这次袭击是全世界范围的,这史无前例。粮食署表示,目前全球每年的大米,大豆,玉米与麦子贸易可养活世界上28亿人,这其中2.12亿人处在长期食品安全匮乏的情况,9500万人处于粮食安全严重匮乏状态。对于诸多贫困国家来说,本次疫情带来的经济打击会比病毒本身更加严重。联合国在一份报告中指出,撒哈拉以南非洲国家在2018年进口了超过4千万吨谷物,索马里,南苏丹,安哥拉,尼日利亚,乍得等国家,因需要大量进口粮食或者需要大量出口产品以购买粮食,而冲在本次疫情导致的粮食危机最前端。石油国家伊朗,伊拉克,战乱国也门,叙利亚,也受到粮食匮乏冲击波威胁。联合国警告,正常情况下,世界各地粮仓可以让基础粮食流向需求国,而今疫情之下,已经不属于正常情况了:阿根廷和巴西的社会运动导致出口海港情况波动,法国的谷物出口产业则面对卡车工人劳动力的短缺;惊慌失措的冲动粮食订购不仅限于个人,世界各地政府也出现大量购买或囤储的情况。联合国粮农组织认为,世界粮食产量是充足的,问题出在运输上,“如果各国政府发出错误的信号,一两个月的危机就可能变成七八个月的危机”,“各国政府确保其民众有充足食物,这是正常的;但各国认为有必要限制国际贸易,这是不正常的”。

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